НАША ИСТОРИЯ
От первого дирижабля графа Цеппелина до современного международного концерна — более 125 лет инноваций и развития
Начало пути
Граф Цеппелин и первые дирижабли
Только завершив военную службу, граф Цеппелин получил возможность целиком сосредоточиться на разработке конструкции жёсткого дирижабля. Пройдя череду неудач в поиске инвесторов, финансирование его замысла осуществилось лишь в 1898 году благодаря учреждению специальной акционерной корпорации, занимающейся поддержкой дирижаблестроения. Значительную долю средств предоставил сам граф из собственных ресурсов. Несмотря на возраст, на тот момент ему было уже более 60 лет, он настойчиво продвигался вперёд в реализации задуманного проекта.
Первый полёт
Дебют дирижабля LZ 1
Наконец, 2 июля 1900 года над водами Боденского озера состоялся дебютный полет дирижабля LZ 1, спроектированного и собранного командой графа Цеппелина. Эта модель совершила три полёта, однако финансовые трудности вынудили вскоре демонтировать аппарат и закрыть операторскую компанию. Дальнейшие проекты разворачивались в тяжёлых экономических обстоятельствах. Несмотря на начальные успехи, граф Цеппелин оставался крайне зависимым от сторонних взносов и доходов от лотерей.
Трагедия и возрождение
Цеппелиновый фонд немецкого народа
В 1908 году трагическое происшествие — пожар, вызванный сильным ветром, уничтожил дирижабль LZ 4. Казалось бы, этот инцидент мог поставить крест на развитии дирижаблестроения, но неожиданно ситуация сложилась благоприятно. Идея Цеппелина успела завоевать симпатию широкой общественности Германии. Немцы собрали в общей сложности 6,25 миллионов марок, чтобы поддержать изобретательность графа. Именно тогда появился «Цеппелиновый фонд немецкого народа», который лег в основу существующего поныне Фонда Zeppelin. Тогда же была основана Luftschiffbau Zeppelin GmbH.
Новое начало
После Второй мировой войны
Во время Второй мировой войны предприятия и сооружения прежней компании Luftschiffbau Zeppelin GmbH в Фридрихсхафене подверглись практически полному разрушению. Тем не менее, в 1950 году Фонд Цеппелина сумел восстановить промышленную активность путем основания компании «Metallwerk Friedrichshafen». Большинство работников имели богатый профессиональный опыт, полученный ранее на предприятиях Цеппелина, что позволило успешно наладить выпуск алюминиевых контейнеров и лёгких металлоконструкций.
Партнёрство с Caterpillar
Эксклюзивные права на Cat
Вскоре компания начала обслуживать транспорт французской армии. Высокие компетенции инженеров, профессионализм в области эксплуатации транспорта и традиционно высокое качество работы оказались решающими аргументами для американской машиностроительной корпорации Caterpillar, передавшей Zeppelin эксклюзивные права на продажу и техническое сопровождение своей строительной техники и оборудования Cat® в ФРГ, начиная с 1954 года.
Возвращение легенды
Gaylord Gladiator снова у Zeppelin
В начале 2017 года Zeppelin Group получила приглашение через Музей Zeppelin во Фридрихсхафене купить классический автомобиль — это была удача для концерна Zeppelin, поскольку автомобиль много лет оставался вне поля зрения и считался утерянным. Zeppelin Group решила купить автомобиль, оставшееся шасси и все сопутствующие документы, чтобы почтить и сохранить историю концерна. Теперь он постоянно экспонируется в Музее Zeppelin во Фридрихсхафене.
Zeppelin сегодня
75 лет успеха
Zeppelin в 2025 году — это 12 тысяч сотрудников по всему миру. Объем продаж по итогам 2024 финансового года составил 3,82 млрд евро, что говорит о стабильности и устойчивости компании. За 75-летнюю историю Zeppelin достиг значительного успеха. Основанием пути Zeppelin служит наследие пионера воздухоплавания графа Фердинанда фон Цеппелина, чьи идеалы, творческое мышление и стремление к новым открытиям остаются неотъемлемой чертой Zeppelin Group.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Уникальные истории и малоизвестные факты из жизни концерна Zeppelin