МИССИЯ И ЦЕННОСТИ
Наши принципы и то, что движет нами вперед
Мы - сплоченная команда Zeppelin, ответственно подходим к выполнению поставленных перед нами амбициозных задач в интересах наших клиентов. Создаем - мы планируем, организуем, проектируем, ремонтируем, рассчитываем, анализируем, производим, обрабатываем и консультируем. Индивидуально, продуманно и надежно для каждого покупателя. Решения - мы помогаем найти комплексное и оптимальное решение бизнес задачи для наших клиентов.
Добросовестность
ПОРЯДОЧНОСТЬ • ПРИВЕРЖЕННОСТЬ ЦЕННОСТЯМ • ОТКРЫТОСТЬ
Сотрудники Zeppelin в своей повседневной деятельности являются проводниками наших корпоративных принципов, таких как порядочность, приверженность ценностям и открытость в рамках правовых и этических норм.
Стремление к совершенству
ДИНАМИЧНОСТЬ • НАДЕЖНОСТЬ • ЭКСПЕРТНОСТЬ
Являясь динамичными и надежными партнерами, наши сотрудники вникают в потребности клиентов и благодаря обширным знаниям находят удачные решения с использованием наших продуктов и услуг.
НАШИ ЦЕННОСТИ
Графы получают поддержку
УВЕРЕННОСТЬ • ВНИМАНИЕ К КЛИЕНТАМ • ГОТОВНОСТЬ ПОМОЧЬ • СОЛИДАРНОСТЬ
Наши ценности основаны на историческом наследии и духе солидарности.
Чудо Эхтердинген
4 августа 1908 года граф Цеппелин совершил 24-часовое путешествие на своем дирижабле LZ 4. После успешного рейса самолет остановился недалеко от города Эхтердинген. Однако на дирижабль обрушился шквал ветра, и он столкнулся с деревом. Затем дирижабль загорелся. В результате этой аварии частное предприятие графа Цеппелина потерпело крах. Но когда известие об аварии стало достоянием общественности, люди захотели помочь. В результате было собрано много денег, что позволило графу Цеппелину продолжить строительство дирижаблей.
Графы расширяют границы
СМЕЛОСТЬ • ДУХ ПЕРВОПРОХОДЦЕВ • ЦЕЛЕУСТРЕМЛЕННОСТЬ • СИЛА ВОЛИ
Мы стремимся раздвигать границы возможного и быть первопроходцами в своей отрасли.
Первая авиакомпания
Первая авиакомпания была создана в 1909 году и называлась DELAG. Эта авиакомпания была построена Luftschiffbau Zeppelin и могла перевозить пассажиров между Фридрихсхафеном и Лейкхерстом. Граф Цеппелин добился больших успехов с этой авиакомпанией.
Графы оставляют свой след
СТАБИЛЬНОСТЬ • СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ • ОРИЕНТАЦИЯ НА БУДУЩЕЕ • ПРЕДАННОСТЬ
Мы строим компанию, которая оставит значимый след в истории.
Граф основал несколько компаний
чтобы создавать инновационные продукты, которые долго продержались бы на рынке. Например, компании, которые были созданы из-за потребности в очень надежных двигателях и трансмиссиях. Эти компании включают ZF и MTU (теперь Rolls Royce Power Systems), Dornier Flugtechnik и EADS. Дальновидная стратегия Count Zeppelin привела к продажам на миллиарды долларов и созданию сотен тысяч рабочих мест для людей по всему миру.
Графы не сбиваются с курса
НАЦЕЛЕННОСТЬ НА РЕЗУЛЬТАТ • НАСТОЙЧИВОСТЬ • ВЫНОСЛИВОСТЬ • РЕШИМОСТЬ
Мы движемся к цели несмотря на препятствия.
Достижение успеха несмотря на неудачи
13 августа 1989 года Имперский Патентный офис в Берлине выдал Графу Цеппелин патент на "управляемое воздушное судно" (дирижабль). Таким образом, дизайн воздушного судна был юридически защищен и сформировал основу корабля LZ 1 и последующих за ним воздушных судов. На этом этапе у Графа Цеппелин было много сложных задач, которые предстояло решить. Но несмотря на неудачи, он твердо верил в свой проект: он часто говорил, "для того, чтобы чего-то добиться, ты просто должен этого хотеть и верить, что ты сможешь". И это сработало, потому, что только в 1914 году было построено 25 дирижаблей
Графы учатся на ошибках
УЧЕБА НА ОШИБКАХ • ЖЕЛАНИЕ УЧИТЬСЯ • СТОЙКОСТЬ • САМОАНАЛИЗ
Мы превращаем неудачи в возможности для роста.
Неудачи движут инновации
Проект создания воздушных судов Графа Цеппелина сопровождался рядом неудач. 12 из 19 воздушных судов были разрушены в результате инцидентов только до 1913 года. Но благодаря желанию учиться и меняться, Граф продолжал конструировать воздушные корабли. Так, LZ 4, произведенный в 1908 году, был значительно переделан по сравнению с изначальным дизайном "управляемого воздушного судна", запатентованного 10 годами ранее. И Граф использовал 6 млн марок, собранных после инцидента в Эхтердинген в 1908 году для создания компании Люфтшиффбау Цеппелин и фонда Цеппелин. Он, также, основал национальную гражданскую авиацию, создав следующий дирижабль LZ 5, как гражданское воздушное судно.
Графы заставляют задуматься
СИЛА ХАРАКТЕРА • ИСКРЕННОСТЬ • ВЕРА В СЕБЯ • ПРЯМОЛИНЕЙНОСТЬ
Настоящие лидеры побуждают людей мыслить по-новому и видеть возможности там, где другие видят препятствия.
Сопротивление Хюго Эккенера
Хюго Эккенер (1868-1954) был членом ближайшего окружения Графа Цеппелина. Этот командир воздушного судна был хорошо известен широкой публике после безостановочного перелета через Атлантику в 1924. Позднее он стал руководителем авиакомпании Цеппелин - DELAG. Национал социалисты жаждали власти и хотели использовать огромную популярность Эккенера и символическую силу дирижаблей для пропоганды.
Графы привлекают Графов
ПОНИМАНИЕ КУЛЬТУРЫ • УПРАВЛЕНИЕ КОМПЕТЕНЦИЯМИ • ЭМПАТИЯ • ЖЕЛАНИЕ МОТИВИРОВАТЬ
Мы ценим таланты и создаем команды единомышленников.
Команда Графа Цеппелина
Несмотря на почтенный возраст, Граф Цеппелин создал команду молодых и талантливых коллег. 21-летний Людвиг Дюр стал дизайнером воздушных судов. В 1913 году молодой Клод Дорнье возглавил департамент по тестированию. Карл Майбах стал директором компании, которая сейчас называется MTU.
Графы принимают на борт единомышленников
ПРЕДАННОСТЬ • УВАЖЕНИЕ • КОМАНДНАЯ ИГРА • ЖЕЛАНИЕ ВОВЛЕКАТЬ
Великие достижения требуют объединения усилий людей, разделяющих общие ценности и цели.
Граф Цеппелил ценит таланты
Одним из важных качеств Графа Цеппелина была спобность вдохновлять и вовлекать в свои проекты молодых и талантливых людей, таких как Людвиг Дюр, Хьюго Эккенер и Клод Дорньер. Сначала, Хьюго Эккенер, работая корреспондентом газеты Франкфуртер Цайтунг, был большим критиком Графа Цеппелина. Не смотря на это, Графу удалось убедить Эккенера в своем проекте по созданию воздушных судов. Таким образом началось сотрудничество, продлившееся десятиления. Эккенер возглавил авиакомпанию Цеппелин DELAG, которая была основана в 1919. Одним из главных достижений Эккенера стало пересечение Атлантики на воздушном судне Цеппелин из Германии в Лейкхерст (рядом с Нью Йорком) в 1924 году.
Графы трогают ваши сердца
ЖАЖДА ЗНАНИЙ • СТРАСТЬ • УБЕДИДЕЛЬНОСТЬ • ЛЮБОПЫТСТВО
Подлинное лидерство затрагивает не только разум, но и сердца людей, создавая эмоциональную связь.
Вокруг Света за 35 дней
Нью Йорк, Лос Анджелес, Токио - в этих городах останавливался корабль LZ 127 во время своего путешествия в 1929 году. Воздушное судно Цеппелин обогнуло Земной шар за 35 дней, взлетев из Фридрихсхафена на озере Констанция и преодолев 50 тыс. километров с шестью остановками. Путешествие поддержало дух времени, когда появление мобильности позволило людям преодолевать огромные расстояния. Полет освещался в мировой прессе и был встречен огромным энтузиазмом у публики. Пассажиров и команду встретили грандиозным парадом в Нью Йорке и около 40 тыс. зрителей приветствовали воздушное судно во время благополучного приземления на родной немецкой земле 4 сентября.